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汽车行业正经历巨变，苹果、谷歌等跨领域企业暗中觊觎，给传统汽车制造商带来了空前的压力。为了在未来的竞争中占据先机，这些传统企业正积极采取应对措施。
行业危机凸显
苹果和谷歌等掌握关键技术的公司跨足汽车行业，尤其是自动驾驶这一领域，这让传统汽车制造商感到了极大的压力。大众中国的前首席执行官海兹曼教授曾提到，传统汽车制造商可能会变成那些科技公司的“雇员”。尽管传统车企拥有众多车主，但要将他们转变为真正的用户却颇为不易。
车企合作趋势
奔驰和宝马的移动出行部门现已合并，看来未来可能会有更多汽车制造商跟随这一步伐。这种联合不仅有助于节省资源，还能放大规模优势，同时还能汇聚用户资源，以此来对抗互联网企业。在行业发生巨大变革的背景下，这种合作成为了传统汽车制造商为了生存和进步的必然之举。
制造优势尚存
传统汽车制造商在生产制造领域有着显著优势。宝马集团的董事彼得提出了自动驾驶测试的新规范，其数据测试和收集量达到了惊人的2亿公里。这相当于500辆测试车辆，每辆车每日行驶1000公里 https://www.sycdxx.com，需耗时13个半月才能完成。这一成就让消费者对传统汽车制造商的自动驾驶技术更加信任。
未来格局预测
在未来的出行行业中，智能汽车作为硬件设备，预计仍将由老牌汽车制造商主导。然而，软件领域的发展却充满变数，一场用户争夺的激烈竞争在所难免。在软硬件两方面，传统车企与新兴力量将展开一场激烈的竞争，未来的行业格局充满了不确定性。
合作模式亮点
宝马与戴姆勒携手，彰显了其气度和远见。他们没有选择与互联网企业结盟，而是看中了自身庞大的用户数据库。他们坚信，对用户出行习惯的了解更为深入，能够实现车辆与乘客的无缝对接，这种合作模式令人期待。
行业转型浪潮
奔驰宝马固然如此，众多有级别的汽车制造商也纷纷将宝押在“出行服务提供商”上，诸如大众、通用以及福特等。大众更是不惜投入两亿欧元购买“出门问问”app，并计划将其预装于未来与江淮合作的新能源车型中，这充分显示了其转型的坚定决心。
在汽车行业经历巨大变革之际，那些传统汽车制造商的合作能否顺利达成？关于传统车企与互联网企业未来在出行领域的竞争态势，你有什么看法？欢迎在评论区留下你的见解。另外，如果你觉得这篇文章对你有所帮助，请不要吝啬点赞和转发！
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